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        深圳市超思維電子股份有限公司
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        電池管理系統純電動車BMS應用方案

        解決方案

        案例分類

        電池管理系統純電動車BMS應用方案

        • 來源:
        • 發布時間:2017-06-02
        • 訪問量:

        電池管理系統純電動車BMS應用方案

        【概要描述】

        • 來源:
        • 發布時間:2017-06-02 00:00
        • 訪問量:
        詳情

        超思維BMS 除具備總壓采集、單體電壓采集、溫度采集、電流采集、絕緣監測、熱管理等基本功能外,還創新性的開發了容量管理、充電管理、均衡管理、電池故障診斷與在線報警、與車載設備通訊等高級功能。

        ▲新能源汽車BMS構架

        超思維BMS采用了集散式系統結構,由主控控制器、從控控制器(N個)、絕緣監測控制器組成,廣泛應用于各類交通和儲能領域。其中:

          ※ 主控控制器一般安裝在高壓箱內部或者附近,主要功能是將從控控制器、絕緣監測控制器的檢測數據集中分析處理,判斷電池當前的狀態,進行預警或報警,必要時根據控制策略進行高壓控制,有效防止電池過充過放;主控控制器還具備電流測量、SOC估算、對外通訊等功能。

          ※ 從控控制器一般安裝在電池箱內部,主要功能是檢測電池電壓和溫度并將數據通過內部CAN發送給主控控制器,同時具備2路繼電器的控制功能,可以根據電池包設計的需要進行熱管理或控制中間繼電器。

          ※ 絕緣監測控制器一般也安裝在電池箱內部或高壓箱內部,主要功能是進行絕緣檢測和總壓檢測并將數據通過內部CAN發送給主控控制器。

        超思維BMS技術參數

        序號

        項目

        參數

        1

        基本參數

        BMS工作電壓

        12V/24V

        2

        BMS工作功耗(額定/峰值)

        主控控制器:0.8W/3.6W

        從控控制器:2W/20W                     絕緣監測控制器:1.8W/3.6W

        3

        BMS靜態功耗

        主控控制器:?1mA

        從控控制器:?0.1mA

        絕緣監測控制器:無

        4

        BMS工作溫度范圍

        -40~85℃

        5

        BMS儲存溫度范圍(℃)

        -40~95℃

        6

        BMS工作濕度范圍(%)

        0~95%RH

        7

        單體電池電壓采集范圍

        0~5V

        8

        單體電池電壓采樣精度

        ≤±10mV(2V~5V@-25~55)

        9

        單體電池電壓采樣周期

        ≤20mS

        10

        總電壓測量范圍

        0~900VDC

        11

        總電壓檢測精度

        ≤0.5%FSR(FSR:滿量程)

        12

        溫度檢測范圍

        -40℃~120℃

        13

         

        溫度檢測精度

        ≤±1℃(NTC,@0~65℃)

        ≤±2℃(NTC,@-40 ~0℃)

        ≤±2℃(NTC,@65~125℃)

        14

        電流檢測精度

        ≤1%FSR(FSR:滿量程)

        15

        絕緣監測

        分三級

        0:無故障(>500?/V)

        1 :一般故障(100-500?/V)

        2:嚴重故障(?100?/V)

        16

        SOC估算精度

        ≤5%(綜合工況)

        17

         

        絕緣故障判斷依據

        GB/T 18384.3-2015

        18

        均衡模式

        被動均衡

        19

        均衡電流

        ≤100mA(被動均衡)

        20

        對外CAN接口路數

        3路

        21

        主控控制器直流接觸器控制路數

        16路(高邊8路,額定驅動電流1A,峰值電流2.6A且小于1S;低邊8路,額定驅動電流1A,峰值電流4A且小于1S)

        22

        從控控制器直流接觸器控制路數

        2路(低邊驅動,額定驅動電流1A,峰值電流5A且小于1S)

        23

        國標充電信號檢測

        支持交流充電CC、CP信號檢測,支持快充CC2信號檢測,支持充電槍溫度檢測

        24

        防護等級

        最高可到IP65

        25

        EMC性能測試

        參考國標

        26

        故障數據記錄

        ▲已投入運營的應用車型

            實車測試數據:
           
        主動(非能耗型)均衡長時間使用電池后電池剩余電量差異在3%以內,行駛里程明顯提高。

         

         

         

         
        • 電話咨詢

        • 13602694959

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